桁架雙向滑動鋼支座-雙向滑動鋼支座-衡水安通生產廠家

針對球型支座在轉動時，側面滑動副由面接觸變為線接觸，易帶來摩擦副表面*的問題，為橫向活動支座增加了轉動機構，該轉動機構主要是在上、下支座板之間設置轉動塊，轉動塊一側固定滑動材料與上支座板對摩，實現支座的橫向位移，另一側與下支座板的圓弧凸緣接觸，實現支座的轉角要求.該轉動機構不僅避免了支座有轉角時摩擦副的*，同時也滿足支座的位移和轉角要求.通過對支座運動及受力狀態的分析，找出了轉動機構的受力不利狀態，并對此狀態下的上支座板擋塊、滑板及接觸凸緣進行了應力計算，計算結果均滿足設計要求.
支座的傳力路徑
外力——上座板——不銹鋼板——平面四氟板——球芯——球面四氟板——底座。 6. 水平剪力傳力路徑：
外力——上座板——底座。
計算思路：
設計計算首先對支座在給定的單一力學狀態（即壓、剪）下分別進行強度計算；然后對支座進行折算應力強度計算。
從剪力傳力路徑可以看出，水平力在支座內是支座上支座板與支座底座相互作用，計算受剪時作用面壓應力和上支座板外圓筒臂折算應力，同時計算下座板彎曲應力和焊縫。
支座承受壓力時壓應力計算
從壓力傳力路徑可以看出，雙向滑動鋼支座，支座承受壓力時整個傳力鏈上薄弱的件是聚*板，因此、只對聚*板計算。 四氟板在水平面投影直徑：d1＝260mm
受壓面積：s＝πd12/4＝3.14*2602/4＝53066 mm2 壓應力：σ＝p/s＝1250000/53066＝23.6n/ mm2
σ＝23.6 n/ mm2＜fs＝30 n/ mm2。 計算結果：符合設計要求。
?弧形鋼板支座：又稱切線式支座或線支座。上支座為平板，下支座為弧形鋼板，桁架雙向滑動鋼支座，二者彼此相切而成線接觸的支座。鋼板采用約40~50mm的鑄鋼板或熱扎鋼板，缺點是移動時要克服較大的摩阻力，用鋼量大，加工麻煩，一般用于中小橋梁中。?
?鑄鋼支座：采用碳素鋼，經過制模、翻砂、鑄造、機械加工和熱處理等工藝制成的支座。有尺寸大、耗鋼量大，鋼構通廊雙向滑動鋼支座，容易銹蝕和養護費用高等缺點。新型鋼支座不銹鋼或合金鋼支座滑板鋼支座?
球面支座：又稱點支座，為適應橋梁多方面轉動的要求，將支座上、下兩部分的接觸面分別做成曲率半徑相同的凸、凹的球面支座。?