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在國內消費者的認知中,鞋革廠家,*一直是、名貴、價格不菲的代名詞。無論是買包、買鞋、買沙發,似乎只要跟“*”沾點邊的都會顯得很。甚至在4s店買車時,鞋革價格,*座椅也總是銷售人員口中“高大上”的配置,面對國內消費者對汽車內飾的*高需求,多花個幾千上萬元錢也要給自己的車選上*座椅,就成為了買車的必選配置之一。
但家用車上的*座椅,和那些豪華品牌甚至是奢華品牌的*座椅真的是一樣的嗎,而那些所謂的納帕*、瓦格納*又有什么區別呢?比*還真的仿皮所謂*,其實并不是一個規范的*術語,參考中國皮革協會對自愿性認證“*標志”管理規定,懸掛“*標志”標牌的皮革制品所采用的主要面料應為天然頭層皮革和天然毛皮,而歐盟標準en15987-2011就有規定頭層動物皮的面料要占80%以上才可以說是*,也就是說,汽車如果用的是“*”,就只能是*的動物皮,還得是頭層皮。
但我們都知道,*的造價非常昂貴,甚至有些頭層牛皮的成本就可能要上萬元,鞋革定制,再經過一系列的工序之后,才能*被用在汽車座椅上,鞋革,所以,像我們日常使用的家用車當中,即使有*也僅僅是在坐墊和靠背正*那么一小塊,而其他部位則采用的是在觀感和觸感上與*十分接近的化學材料,也就是仿皮
來源:合成革精英聯盟有機硅皮革是一款新型環保皮革,以硅膠為原材料,這種新型材料與超細纖維、無紡布等基材相結合,加工制備而成,適用于多種行業應用。有機硅皮革采用無溶劑技術,將有機硅涂覆粘接在各種基材上,制成皮革。屬于21世紀發展的新材料產業。由于有機硅皮革自身優異的特性:耐候性、阻燃性、防污易打理,親膚不致敏,防霉,**,安全*等性能十分突出,適用于酒店,家居,3c,汽車,兒童等各大行業。與傳統的皮革相比,有機硅皮革在耐水解、低voc、無異味、環保等性能上更具有優勢。在長時間的使用或放置的情況下,pu/pvc等合成革會使皮革內殘存的溶劑、增塑劑不斷釋放,對人的健康非常不利。有機硅皮革和pu、pvc、*區別:*:本身燃燒是沒有*氣體的,但是*加工過程中使用大量的染料,鉻鹽等化學*,燃燒過程中會有釋放氮的化合物(一氧化氮、*)、等一些*刺激性氣體,且*容易皸裂。pu皮革:燃燒會產生、,氨氣,氮的化合物(一氧化氮、*等)等一些*的刺激性較強的塑料氣體pvc皮革:燃燒過程和生產過程一樣會產生、。和是高度毒性物質,可能導致及其他病癥的發生,會產生刺激性較強的塑料氣味。(主要異味來自溶劑、涂飾劑、加脂劑、增塑劑和防霉劑等)有機硅皮革:無*氣體釋放,燃燒過程清爽無異味。
以具有三維網狀結構的超細纖維非織造布為增強材料,通過浸漬聚氨酯得到的超細纖維合成革,從內部微觀結構、外觀質感和物理特性等方面都慢慢接近了天然皮革。而且,這種新材料具有成本較低和連續式快速生產的優勢。根據中國塑料加工工業協會人造革合成革專委會對成員單位的調查統計:2009年國內超細纖維合成革產量同比增長25%,達3500萬m2,其中溫州市場2009年*達到500萬m2。在2010年,我國聚氨酯超細纖維合成革行業已經開始進入新的建設高峰期,其發展勢頭非常迅猛。
基于終用途的趨同性,天然皮革與超細纖維合成革互補優勢日益明顯。事實上,超細纖維合成革的吸濕性是所有合成革中的,據資料顯示:天然皮革的坯革透水汽量為800mg/(10cm2.24h)左右,而超細纖維基布的透水汽量為400mg/(10cm2.24h)左右,這主要是天然皮革中膠原纖維上的親水基團比超細纖維基布中多的緣故。因此,將天然皮革加工技術應用于超細纖維合成革生產,是被行家看好的、具有發展前途的投資項目。
據了解,在日本等一些國家和地區,技術的發展使得超細纖維合成革已大量取代了資源不足的天然皮,而一些采用人造革及合成革做成的箱包、服裝、鞋以及車輛和家具的裝飾,也日益獲得市場的肯定,其應用范圍之廣、數量之大、品種之多,傳統天然皮革根本無法做到。在我國也是一樣,超細纖維合成革作為皮革工業的一個重要組成部分,在國民經濟各行業中被廣泛應用。當然,日本在超細纖維合成革技術發面的發展,給我們提供了可以借鑒的成功經驗。
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