濟南科邁爾-玉溪行走減速機-行走減速機維修

經濟在不斷的發展，工業也在不斷的進步，運梁機用行走減速機，行走減速機，相信大家都不陌生，在作業車輛中是不可缺少的設備之一，那么對于如何進行更換其設備呢？下面就由科邁爾的小編為您介紹一下：
1、將事先準備好的新減速機與馬達對好，螺栓固定。
2、將驅動輪與減速機對好，玉溪行走減速機，螺栓固定。
3、將減速機總成抬起對準本體座，螺栓固定。
4、將馬達油管合上。
5、將電源合上。
6、運轉攤鋪機，開動行走，將履帶板對好。
7、將電斷開。
8、將履帶板上的彈性漲銷安入。
9、銷軸安入。
10、將履帶架中的漲緊油缸泄壓口緊固。
行走減速機，是工業中比較常見的設備，那么對于行走減速機的安裝流程，您都了解多少呢？下面就由科邁爾的小編來為您講一講：
1.減速器的主動軸直接與電機聯結時推薦采用彈性聯軸器，銑刨機用行走減速機，減速器被動軸直接與工作機聯結時推薦采用齒式聯軸器或其他非剛性聯軸器。
2.減速器的主動軸線和被動軸線與聯接部分的軸線保證同心，其誤差不得大于所用聯軸器的允許值。
3.減速器安裝使用時手轉動必須靈活，無卡住現象，蝸桿軸承和蝸輪軸承的軸向間隙應符合技術要求的規定。
很多的工作車輛中都需要安裝行走減速機，尤其是履帶式挖掘機中，行走減速機經銷，更是少不了行走減速機。低速重載多級復雜工況要求以及履帶式挖掘機傳動結構特點決定了行走減速機的傳動方式。那么您對行走減速機的結構了解多少呢？下面就由科邁爾帶您來簡單了解一下：
行走減速機通過液壓馬達驅動輸入太陽輪，經過輪系的減速，后將*的扭矩通過齒圈輸出；行走馬達輸出軸和兩級封閉差動共軸線、兩級行星輪均布的結構形式保證了傳動軸線的同軸度，使行星輪公轉產生的離心慣性力得到有效地平衡，減少了主軸承因不平衡齒輪嚙合力對其使用壽命的影響，同時充分利用了內嚙合承載能力高和齒圈本身的可容體積及徑向尺寸的特點，*大地縮小了整機的徑向尺寸。