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天津東風(fēng)4s店-同豪汽車(chē)(圖)

東風(fēng)汽車(chē)介紹濰柴wp7低油耗發(fā)動(dòng)機(jī)
東風(fēng)汽車(chē)介紹新版gb1589和921治超新政的貫徹實(shí)施下,輕量化和大馬力成為目前貨車(chē)市場(chǎng)的兩大發(fā)展趨勢(shì)。東風(fēng)汽車(chē)面對(duì)日益嚴(yán)苛的市場(chǎng)環(huán)境,國(guó)內(nèi)的車(chē)企和動(dòng)力企業(yè)也紛紛進(jìn)行產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí),而在這場(chǎng)結(jié)構(gòu)化調(diào)整中,濰柴又一次走在行業(yè)的前端。東風(fēng)汽車(chē)介紹這款專(zhuān)門(mén)針對(duì)6x2載貨車(chē)的wp7系列發(fā)動(dòng)機(jī) 輕量化方面做得可謂相當(dāng)勝利,為用戶(hù)帶來(lái)*大的經(jīng)濟(jì)性。
首先,東風(fēng)汽車(chē)介紹自重方面,wp7誓要“打造行業(yè)輕發(fā)動(dòng)機(jī)”通過(guò)鑄鐵件優(yōu)化,終實(shí)現(xiàn)自重630kg相比同類(lèi)產(chǎn)品自重降了近20kg以上,東風(fēng)汽車(chē)介紹從而釋放出更多的載貨空間,每年可多為用戶(hù)帶來(lái)0.48-0.7萬(wàn)元的收益—這部分可是真金*、不費(fèi)一絲力氣就能節(jié)省出來(lái)的利潤(rùn)。
同時(shí),東風(fēng)汽車(chē)介紹wp7發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)現(xiàn)了低油耗。wp7采用博世高壓共軌 scr技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)燃油量與正時(shí)的靈活控制,終達(dá)到低排放與低油耗,完全滿(mǎn)足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)汽車(chē)根據(jù)實(shí)車(chē)測(cè)試結(jié)果顯示,其燃油消耗率降至189g/kwh對(duì)于一臺(tái)31噸的載貨車(chē),綜合油耗可降低1.7升/百公里。
差速器的工作原理
東風(fēng)汽車(chē)介紹差速器的作用首先是改變動(dòng)力傳動(dòng)方向,通過(guò)半軸向兩側(cè)車(chē)輪傳送動(dòng)力,當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候自動(dòng)實(shí)現(xiàn)兩側(cè)半軸以不同的速度旋轉(zhuǎn),東風(fēng)汽車(chē)介紹使車(chē)輪盡可能的以滾動(dòng)的形式做不等距運(yùn)動(dòng),減小轉(zhuǎn)彎時(shí)的阻力也減輕了輪胎的磨損。
東風(fēng)汽車(chē)介紹里面的行星齒只是圍繞著半軸齒輪做公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),此時(shí)兩側(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速相等差速器不起作用,車(chē)輛處于直線(xiàn)行駛狀態(tài)。
東風(fēng)汽車(chē)介紹當(dāng)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,天津東風(fēng)4s店,處于彎道內(nèi)側(cè)的車(chē)輪收到阻力變大,這個(gè)阻力通過(guò)半軸反映到半軸齒輪上,東風(fēng)汽車(chē)介紹就迫使行星齒輪開(kāi)始發(fā)生自轉(zhuǎn),使彎道內(nèi)側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速減慢而外側(cè)加快,也就是內(nèi)側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速慢而外側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速加快,使兩側(cè)車(chē)輪自動(dòng)變?yōu)椴坏染噙\(yùn)動(dòng)。
經(jīng)典天龍駕駛室--新啟航版
駕駛室和老天龍駕駛室?guī)缀鯖](méi)有差別,高頂排半駕駛室,內(nèi)部空間尚可。大尺寸遮陽(yáng)罩,能夠降低陽(yáng)光強(qiáng)度,避免晃眼。分體式后視鏡能夠大程度降低維修費(fèi)用。三段式雨刮器能夠覆蓋擋風(fēng)玻璃更大的面積,雨雪天氣提供更好的駕駛視野。
整個(gè)前臉和中網(wǎng)和老款天龍并無(wú)太大區(qū)別,中間的“雙飛燕”標(biāo)志,然后帶有一條鍍鉻橫條,簡(jiǎn)約而又不簡(jiǎn)單。下部的保險(xiǎn)杠集成了腳踏板功能,雙側(cè)分體式大燈雖沒(méi)有太多高科技配置,但好在簡(jiǎn)單*,養(yǎng)護(hù)成本低。
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