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bf6m1013發(fā)動(dòng)機(jī)排量為7.1l，功率覆蓋240-280ps，解放卡車4s店在哪兒，扭矩覆850-1100nm，國三階段采用單體泵技術(shù)。
ca9t160變速箱是在fs10209變速箱的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國市場使用情況，進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)的全新產(chǎn)品。具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、承載能力強(qiáng)、操縱性好、速比合理等優(yōu)勢，解放卡車4s店哪家好，整車具有更好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性。
變速器ca9t160、后橋配置，*
500橋——主要匹配在公路牽引車上
解放500單級減速后橋是國內(nèi)承載、驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)能力強(qiáng)的單后橋。橋殼采用冷軋內(nèi)漲技術(shù)(16噸級)，大輸出扭矩55000nm;后橋速比寬泛，覆蓋2.923-4.875，解放卡車4s店經(jīng)銷商，是目前國內(nèi)競爭力強(qiáng)的公路牽引車用橋，是輪減橋理想替代產(chǎn)品！
485橋——主要匹配在公路牽引車、公路自卸和載貨車上。
解放485單級減速貫通橋橋殼采用了冷軋內(nèi)漲技術(shù)(13噸級)，大輸出扭矩41000nm;后橋速比寬泛(3.545-5.857)，是目前國內(nèi)具有競爭力的公路市場用橋。
后橋采用435沖焊橋，帶國產(chǎn)abs及v型推桿，保證了后輪在行駛和轉(zhuǎn)彎過程中不會(huì)移位。后橋速比4.875，典型的載貨車速比，后橋同樣采用雙驅(qū)動(dòng)橋多片簧鋼板設(shè)計(jì)，鋼板數(shù)為10片，在保證承載性的同時(shí)有保證了公路行駛的需要。
輪胎采用11.00r20型號的三角牌子午胎。
底盤總評：該車底盤設(shè)計(jì)兼顧了工程自卸和高速運(yùn)輸?shù)男枨?，沒有采用大多數(shù)自卸車采用的輪減橋作為驅(qū)動(dòng)橋，后橋速比也比較小，充分體現(xiàn)了這臺(tái)車“公路先鋒”的名號。不過拉超載就不用考慮這臺(tái)車了，它的定位是中長途工程材料運(yùn)輸，而不是專門的工程車型。
能夠考慮到研發(fā)專門用于公路運(yùn)輸?shù)淖孕盾?，解放卡?s店，說明一汽解放自卸車型的細(xì)分工作已經(jīng)開始了。這種細(xì)分的方法是非常及時(shí)有效的，工程自卸車也分為多種用途，每種用途有專門對應(yīng)的為合理的運(yùn)輸車型，才能更加節(jié)約資源、節(jié)約成本、效率。
適應(yīng)中國國情的商用車——解放j6m
一汽商城解放j6是一汽解放自主研發(fā)的商用車平臺(tái)，是一汽解放同步世界卡車發(fā)展技術(shù)，適應(yīng)中國國情的世界全新商用車平臺(tái)。解放j6平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋三大總成更是達(dá)到了國際水平，樹立了中國商用車發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)。
具有可靠、經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、安全、*的特點(diǎn)。今天小編為大家介紹的j6m就是j6平臺(tái)的主打車型之一，讓我們一起看一下j6m都有哪些與眾不同吧！安全*的駕駛室符合國人設(shè)計(jì)。
首先要說的是解放自主開發(fā)研制的j6駕駛室，它的造型設(shè)計(jì)已可以趕超當(dāng)今世界重卡，安全性、*性、科技性與美學(xué)設(shè)計(jì)都達(dá)到世界水平。此駕駛室匹配在牽引車（2人座椅，上下雙臥鋪）上，以公路長途貨物運(yùn)輸為主。通過裝配導(dǎo)流罩，駕駛室獲得更小的風(fēng)阻，適合常用車速80公里/小時(shí)以上及掛車高度超過3600mm的用戶。
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