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側(cè)面結(jié)構(gòu)剛才上文也提到了,主要的結(jié)構(gòu)位置,東風并沒有多做更改,而輪眉處的地方則是改動較大。由于日本的用車習慣,很多日系卡車都會在駕駛側(cè)側(cè)后方輪眉上布置一個踏板,方便登上駕駛室頂部進行操作。而國內(nèi)一般會依靠上裝加裝的小爬梯,因此這個踏板在大改款時就被取消了。同時側(cè)面的輪眉也做了很大的修改,老款天錦的輪眉有適當?shù)耐鈹U,且是*輪眉,融入在車門設(shè)計內(nèi)。新款則把這個凸出的設(shè)計取消,改為了僅用一條黑色結(jié)構(gòu)代替。同時輪眉的上揚角度也大幅提高,與老款截然不同。
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動力方面搭載康明斯isb180-40型電控共軌發(fā)動機,180馬力,具有故障率低的優(yōu)點。另外需通過尿素達到國四排放。變速箱則用的是東風6擋df6s900型變速箱,頭擋速比為7.967,東風天錦牽引車價格,擋為擋。底盤方面,東風天錦牽引車,后橋速比為4.56,標配裝有感載閥,可選裝abs防抱死系統(tǒng)。實拍的這款車為今年3月份前產(chǎn)的,據(jù)工作人員介紹,在今年5月后產(chǎn)的車輛都會標配裝有abs防抱死系統(tǒng)。整車承載力方面,采用4.5噸級前橋和9噸級單級減速后橋,前8后10 7的彈數(shù)組合,東風天錦牽引車代理商,輪胎則為風神牌的9.00r20子午胎。其中,采用幅面高度為250mm的雙層大梁,標載運輸時此車的整體承載能力還是比較強的。該車的全鋼油箱容積為200l,采用弗列加牌的雙級柴油濾清器,油水分離更加有保證。
從外觀來看給人的感覺是柔中帶剛,萌萌噠的整體造型中透漏出一絲霸氣,從前面罩的造型中,好像看到了老大哥天龍的影子,保險杠鯊魚嘴和鷹眼組合燈的造型給人一種威嚴,仿佛在說:“中卡屆,我不說話,誰敢吭聲!”
黃金動力鏈配置,適合平原高速運輸發(fā)動機:風神eqh180-52電控共軌180匹馬力發(fā)動機;變速箱:陜齒法士特八檔8js85e變速箱,東風天錦牽引車4s店,帶檔;橋:3.6t前橋,8t單級減速后橋,主減速比4.33。
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