高鐵用PAN基預氧絲水刺非織造材料的開發(fā)及關鍵技術研究相關資料

pan基預氧絲纖維主要以散纖維或針刺氈的形式應用在保溫填充材料、高溫過濾材料中，具有優(yōu)異的阻燃保溫環(huán)保等性能。然而預氧絲纖維強力均一性和纖維間抱合差，不易成網，并且模量高，不易纏結，采用水刺非織造加工工藝難度大，所以將預氧絲水刺產品應用于高鐵內飾材料成為一項技術難點。
項目**開發(fā)出成套低克重薄型pan基預氧絲水刺非織造材料制備技術，為高鐵領域內飾材料輕量化提供了重要的材料**。主要創(chuàng)新為：
1.掌握了pan基預氧絲纖維的評價體系。通過對pan基預氧絲纖維形成機理的研究，得出氧化度、體積密度及纖維力學性能之間的關系，提出采用纖維體積密度作為評價預氧絲阻燃性和可紡性的方法，為預氧絲的選擇和應用提供了解決方案。
2.開發(fā)出pan基預氧絲水刺非織造布成套生產工藝。針對pan基預氧絲單纖強力均一性差、模量高、不易纏結等纖維性能特點，通過低速梳理、逐步增壓等梳理水刺工藝的調節(jié)，開發(fā)出單位面積質量：45±5g/㎡，強力cd＞25n、md＞25n，厚度＜0.75mm的低克重薄型pan基預氧絲纖維水刺非織造材料。
3.pan基預氧絲纖維水刺非織造材料成功替代玻璃纖維制品。解決了玻璃纖維制品在使用過程中對人體產生危害的問題，提高了材料的環(huán)保阻燃等級，降低了產品厚度提升了輕量化水平，推動了高鐵車廂內飾材料的升級換代。
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