物流發(fā)展的主要問題

設(shè)計一個既能滿足現(xiàn)代物流要求，又能充分利用和整合各種存量資源，優(yōu)化增量配置的國家物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，是一項緊迫的任務(wù)。根據(jù)規(guī)劃，建設(shè)我國運輸通道，合理設(shè)置綜合物流中心或物流基地勢在必行。
目前，我國物流發(fā)展中存在的主要問題是：
1、物流運輸專業(yè)人才的缺乏制約了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。傳統(tǒng)的組織管理方法基本上都是在貨物運輸中使用的。青海物流公司行業(yè)科技投入不足，加之貨運行業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)較低，專業(yè)人才缺乏，導致貨運行業(yè)整體服務(wù)效率和競爭力不高。員工素質(zhì)低下，使得高素質(zhì)的物流職業(yè)經(jīng)理人難以滿足日益增長的人才需求，成為制約現(xiàn)代物流發(fā)展的人才“瓶頸”。
2、 第三方物流水平不高，對現(xiàn)代物流存在誤解。物流企業(yè)大多由運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來。甘肅物流企業(yè)規(guī)模小、設(shè)備差、投入不足、服務(wù)水平低、發(fā)展緩慢、后勁不足；外資合資物流企業(yè)少，沒有實力的大型物流企業(yè)。一些企業(yè)看不到物流的潛力，仍然采用傳統(tǒng)的物流管理方式。一些企業(yè)片面地把“物流作為第三方利潤”，認為物流是一個利潤豐厚的行業(yè)，經(jīng)營物流園區(qū)可以“賺大錢”。他們不了解物流效益，從企業(yè)的經(jīng)濟效益來看，物流效益主要體現(xiàn)在為客戶降低成本、改善生產(chǎn)和流程上，它是整個經(jīng)濟系統(tǒng)的利潤來源。
3、 運輸組織化程度低，市場缺乏**企業(yè)。
4、 物流存在多重管理現(xiàn)象，信息化建設(shè)相對落后。由于物流是一個產(chǎn)業(yè)鏈，其特點決定了許多管理部門。中國的物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)、部門和系統(tǒng)都是自成體系、獨立運作的。他們自己規(guī)劃、設(shè)計和建造自己的物流中心或基地。部門分裂，地方封鎖無關(guān)緊要。它們不僅難以達到節(jié)約物流成本的效果，而且造成資源配置的巨大浪費。
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