冷藏車哪家好-東莞冷藏車-冷藏車康泰制冷機組(查看)

開冷藏車時注意幾個小動作可延長發(fā)動機的壽命
不少開冷藏車的司機朋友都說：開車，冷藏車哪家好，我是老手了。可是究竟有幾個是*用心的呢，相信大家都知道，發(fā)動機是冷藏車的*，而且還是比較脆弱的一顆。不管是您平時怎樣的勤作*，但還是會發(fā)現(xiàn)冷藏車的發(fā)動機很容易被自己開壞。這到底是為什么呢？其實說起來，很多時候還是因為我們一些不良駕駛習慣而造成的，發(fā)動機還是需要我們平常好的駕駛習慣，一些不起眼的小細節(jié)影響卻很大哦。
雨天開冷藏車時發(fā)動機熄火強行啟動遇到下雨天，車輛容易發(fā)生涉水熄火甚至更嚴重的情況，一些朋友因為心急嘗試去啟動發(fā)動機。這樣的行為會對發(fā)動機造成毀滅性傷害。更讓人頭疼的是，這樣情況下造成的損失保險公司是拒絕賠付的。所以，如果遇到這樣的情況，您可千萬別強行打火。 冷藏車掛錯擋位 一些朋友在開冷藏車掛檔時，離合踩的不到位或掛錯擋位，比如說車速很快時突然掛進低檔，這樣對變速箱的損害不高，冷藏車銷售，但是非常損害發(fā)動機，不要因為小小的失誤弄出麻煩。 不按時更換冷藏車發(fā)動機正時皮帶 車輛正時皮帶是隨著發(fā)動機工作時間的增加，逐漸發(fā)生磨損或老化的。一旦正時皮帶受到傷害，氣門、點火等就會停止工作，還有可能將氣門桿撞彎、活塞頂撞凸，總之，發(fā)動機逃不了要大修的命。因而，日興建議您在行駛8萬公里左右時考慮更換正時皮帶。
冷藏車不是冷庫，在許多人的概念里冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所必要的溫度。其實冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而不是用來降低貨物溫度的。有點類似過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來，當外界溫度通過輻射、傳導(dǎo)、對流進入冷藏車的廂體內(nèi)，會被制冷機組吹出的冷氣帶走，冷藏車品牌，隔絕熱源進入貨物。
貨物要是必要運輸溫度否則可能變質(zhì)
而且如果將溫度過高或者過低的貨物裝入冷藏車的車廂，再將制冷機組設(shè)定到所運輸貨物必要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所必要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來(或升不上去)，反而使貨物損壞或變質(zhì)。
制冷機組吹出的冷氣會使貨物溫度發(fā)生變化，貨物的水分就會流失，就會導(dǎo)致貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而導(dǎo)致貨物的質(zhì)量下降，東莞冷藏車，存儲期縮短，甚至是貨物變壞。
很有可能你拉的一車新鮮豆角，到目的地豆角會更“干”，重量會減少不少，造成麻煩。這也是為什么冷藏車一般都去冷庫拉貨，而很少去田間地頭直接拉貨的原因。
一體式冷凍機組
一體式冷凍機組，溫度設(shè)計-18℃，不占用車廂內(nèi)空間，提高裝載量。這樣對貨物運輸量的容納性有好處。也可選用儲冷式冷條機組。制冷為380v三相外接電源，節(jié)能、清潔、更經(jīng)濟，不占用發(fā)動機負荷。
廂體保溫板
廂體保溫板采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫整體灌注發(fā)泡，密度達45-60kg/m3，廂板間的連接部位亦采用聚氨酯灌注密封，實現(xiàn)保溫層無縫連接廂體內(nèi)外進行冷橋處理，阻斷漏冷通道，有效降低車廂冷量損耗。
其他構(gòu)成
肉掛冷藏車廂頂板和側(cè)板采用弧形設(shè)計，外形美觀、大方；與拼板法制作的廂體相比空間增加20%以上，提高了運輸能力，整體強度好，使用壽命長，并降低了車輛運行噪音；后門采用的雙重密封斷冷橋設(shè)計，更保溫，更節(jié)能；可開側(cè)門，方便上下貨；人性化左開后門設(shè)計，方便裝卸。
以上是肉掛冷藏車的內(nèi)部構(gòu)成以及其所擁有的特點。冷熱對流通道，減少冷能的損耗，節(jié)能環(huán)保，降低車廂使用成本是商家考慮的因素以及追求，所以運輸商在選擇肉掛車時必須充分了解肉掛車的內(nèi)部構(gòu)成以及其特點。
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