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拉深模:是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。現在大量采用的以if鋼為主的軟鋼系列將被高強度鋼板系列替代，高強度低合金鋼將被雙相鋼和超高強度鋼板替代。目前，國內汽車零件高強度鋼板的應用還多限于結構件與梁類件，合肥汽車模具，所用材料的*拉強度多在500mpa以下。因此，迅速掌握高強度鋼板沖壓技術，是我國汽車模具行業亟待解決的一個重要問題。模具的精細化制造是必然趨勢所謂的模具精細化制造，是對模具的開發過程和制造結果而言的，汽車模具供應商，具體地表現為沖壓工藝和模具結構設計的合理化、模具加工的*、模具產品的高可靠性和技術管理的嚴密性。模具精細化制造其實并不是一項單一的技術、二是設計、加工和管理技術的綜合反映。模具精細化制造的實現除了靠技術上精益求精，還要靠嚴密的管理來保障。
彎曲模:使板料毛坯或其他坯料沿著直線(彎曲線)產生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。抽制模具:抽制模具是將平面毛胚制成有底無縫容器。當然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為汽車沖壓模具。歸納起來就是:1. 汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。汽車車身沖壓模具是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具。汽車覆蓋件沖壓模具是沖制汽車車身上所有覆蓋件的模具。
現在大量采用的以if鋼為主的軟鋼系列將被高強度鋼板系列替代，高強度低合金鋼將被雙相鋼和超高強度鋼板替代。目前，國內汽車零件高強度鋼板的應用還多限于結構件與梁類件，汽車模具廠商，所用材料的*拉強度多在500mpa以下。因此，汽車模具價格，迅速掌握高強度鋼板沖壓技術，是我國汽車模具行業亟待解決的一個重要問題。在國內外汽車模具行業的發展中，中國汽車模具行業產銷需求與轉型升級前瞻模具技術呈現出以下的九大發展趨勢。一般可按以下幾個主要特征分類:根據工藝性質分類沖裁模:沿封閉或敞開的輪廓線使材料產生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。
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