*生產廠家-宿州*-蕪湖人本合金偏釩酸鈉

攀鋼在含釩鋼方面的研究與開發
攀鋼在含釩的新品種開發、鋼鐵材料中釩的作用機制研究等方面，開展了大量的工作。七十年代末，攀鋼的低合金鋼比不到1％，經過二十年的努力，已開發并轉產低合金鋼品種達50多個（其中微合金鋼19個）。1999年，攀鋼產鋼330萬噸，其中低合金鋼（包括微合金鋼）122萬噸，低合金鋼比已達到40％左右，*報價，并已開發出了一系列釩微合金化高、中碳鋼和含釩低碳微合金鋼。
釩鐵是釩和鐵組成的合金。外觀亮黑褐色，塊狀。主要在煉鋼過程中作為合金元素使用，*價格，使鋼的結晶組織細化，從而提高鋼的強度、韌性、可塑性及*性。在實際應用中，國內以fv50為主即含釩量為50%，剩余50%為鐵。俗稱鐵50或中釩鐵。國外以fev80為主。
釩氮合金是一種新型合金添加劑，可以替代釩鐵用于微合金化鋼的生產。氮化釩添加于鋼中能提高鋼的強度、韌性、延展性及*熱疲勞性等綜合機械性能，并使鋼具有良好的可焊性。在達到相同強度下，*生產廠家，添加氮化釩節約釩加入量30-40%，進而降低了成本。釩氮合金研發難度大，屬冶金行業的技術。蕞初全世界只有美國vametco公司和攀鋼能夠生產。目前國內已經有多家企業掌握了釩氮合金的生產技術，開始了大批的生產。
釩在低碳鋼中的應用
釩在鋼中以v 4c 3、vn 形式存在，通常是細小顆粒，足以*鋼中晶界的移動和晶粒長大。
鐵路車輛用鋼
我國鐵路車輛制造中，也已廣泛應用含釩微合金鋼。制造鐵路車輛主梁，均采用攀鋼生產的09v 鋼，其機械性能：σs ≥294mpa ，σb ≥441mpa ，ak(常溫) ≥58.8j/cm 2，ak(-40℃) ≥35j/cm 2，并具有良好的焊接性能。從1992年至1998年共生產09v 鋼43萬噸。
攀鋼于1993年開始管線鋼的工業試制，現在開發出x42～x60，宿州*，并已開始x65、x70的試制。攀鋼的管線鋼以釩微合金化為主，并輔以其他多元合金化，具有良好的強韌性和焊接性能。
中國國家建設部會同冶金局為推廣含釩鋼筋做了大量的工作，以今年首鋼會議為標志，中國每年使用的二千萬噸建筑鋼筋中將越來越多地應用含釩鋼筋，中國含釩鋼的應用前景非常廣闊。
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