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教你如何進行通道閘的維修
一摸：即觸摸，在維修通道閘的過程中，福州廣告道閘，也經常會在通電后用手摸(鼻嗅)某些元件。如穩壓ic等集成器件、防lei管、變壓器、驅動二*管等等，以便感覺其溫度是否正常，如發熱快、溫度高、電路無短路故障則可斷定器件不良。
二測：即測量，道閘，指將wan能表擰到合適檔位，對通道閘的控制電路進行相關測量。通常采用的方式有測電壓、測電路的電阻、測電流等。這是一種綜合性邏輯分析手段，可依據各種測量數據準備的找出故障原因及損壞器件。
道閘出現問題之后該如何去解決呢？
一、停車場道閘開關失靈
檢修方式：先測電動機紅*與黑色線是不是互通，再測定紅色與灰(綠)色電源線和k2(k1)感測器旋鈕是不是短路。
二、停車場道閘不能自動停機
維護方法:1、*限傳感器k1和k2同時打開。2、公共線路藍色線路。3、檢查控制器是否損壞。
三、停車場道閘閘桿到位不停
維修方法：
1、操縱盒內晶閘管壞：操縱盒一插電，就自啟動，表明晶閘管被穿。
2、旋鈕及時不導通：用手搖柄把道桿搖到關位或開位，用wan能表測關位或開位的輸出電流是不是有轉變，若無則霍爾開關壞。
3、開關與失制盒插件接觸不好：打開道閘門，用表測量光電開關的正負電壓存不存在。若無，福州道閘，說明接插件有問題，須檢查。
*識別系統的好壞與哪些因素有關系
1、*識別系統的識別率
　*識別系統的技術越來越成熟，識別率越來越高。判斷*識別系統質量的*重要指標是識別率。國際交通技術公司已經討論了特殊識別率的影響，要求合格品牌每天24小時的識別率是85%-95%。
　為了測試*識別系統的識別率，有必要在實際應用環境中安裝該系統，全天候工作24小時以上，并收集至少1000個*自然交通信息樣本。承認。識別結果和*圖像需要存儲獲取視圖。然后，需要通過人工識別結果獲得實際的車輛圖像并進行校正。
2、*識別系統的識別速度
　識別速度決定了*識別系統可以滿足實際應用的實時要求。該系統的識別率很高。如果在幾秒鐘之內不能獲得識別結果，那么該系統將沒有實際意義，并且不能滿足實時應用的要求。
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