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工作原理
其基本工作原理就是通過優化柴油發動機缸內燃燒過程，自貢wg1034121130汕德卡尿素浮子，使燃燒廢氣中的（co）、碳氫化合物（hc）及顆粒（pm）等排放物得到有效控制并達到法規的要求，后對發動機排出尾氣中含量較高的氮氧化物（nox）再利用專門的車載后處理系統進行處理，以滿足法規要求。在后處理過程中，定量給料單元會根據發動機電控單元給出的指令地將與發動機運行工況相匹配的尿素量噴入排氣管，wg1034121130汕德卡尿素浮子價格，尿素分解出的氨與氮氧化物在催化器中經過催化還原反應后生成無害的氮氣（n2）和水（h2o）。據測定，scr 尾氣后處理系統對氮氧化物的轉化率通常能達到60%以上
為了保證較低自然環境溫度標準下后處理工藝系統軟件仍可一切正常工作中，避免管路中尿素溶液，該兩根管路選用了電加熱器設備來開展非常維護。電加熱器設備的控制繼電器也受柴油發動機電機控制模塊操縱。噴頭安裝于催化器前的排汽管道內，根據噴涌管路與量給料機模塊相接。關鍵*是在給料機過程中將做霧化的尿素溶液勻稱地噴到柴油發動機排氣管中，那樣將使尿素溶液受熱后溶解出的氨能更勻稱地遍布到排氣管中。催化器是scr廢氣后處理工藝系統軟件的另一個關鍵模塊，兼具廢氣催化轉換和噪聲消音2個作用。其內部由三個單獨、串連的模塊構成，各自是氨*、催化轉化器和。*的關鍵*是將氨勻稱地遍布到催化器表面。氮氧化合物與氨經催化還原反應后轉化成沒害的n2和水的全過程則是在催化轉化器內進行的。催化器還對汽柴油明確提出了的規定，wg1034121130汕德卡尿素浮子批發，即務必應用符合要求的低硫含量的汽柴油。若應用高硫含量的汽柴油，則其造成的硫化橡膠氨會環境污染催化轉化器表面，那樣就會減少催化器特別是在是在超低溫時的轉換率。在催化器的通道和出入口各安裝有一只溫度控制器，用以測試催化器是不是超過規定的溫度來確保催化還原反應的一切正常開展，并上述明確必須噴到的尿素溶液量。催化還原反應所規定的排氣管溫度為200℃。催化器上還安裝有一只氮氧化合物控制器，用以檢測歷經催化器解決后廢氣中氮氧化合物的排污是不是超過預估的實際效果。
尿素泵工作過程分三個階段：
建壓
車輛運行后，當排氣溫度達到 180℃后，尿素泵開始運轉建立壓力，當壓力達到 9bar 時尿素泵停止轉動，尿素噴嘴開啟試噴一次，對尿素噴嘴機械卡滯進行故障診斷；之后監測一段時間內壓力波動范圍，判斷管路是否有泄漏，如果有泄漏或堵塞導致建壓失敗，尿素泵將停止運轉。
噴射
當排氣溫度高于一定值（一般 240℃~260℃）時，尿素噴嘴開始噴射尿素溶液，尿素噴嘴開度、開啟持續時間由 ecu 根據發動機工況控制。
倒抽
熄火后，尿素泵轉向閥開啟，將管路殘留尿素溶液倒抽至尿素箱，防止冬季尿素冷凍脹*管路和尿素泵，wg1034121130汕德卡尿素浮子批發，整個過程大約 90s，期間不允許關閉整車總電源。 如遇冬季，系統會對尿素管路、尿素泵、尿素箱進行解凍或加熱，保證上述過程的進行。
打吊瓶測試
我們了解尿素泵系統的工作原理之后，我們也需要知道當車輛出現故障的時候，如何來判斷故障。 同樣，首先觀察排放燈是否亮起，若排放燈亮起，并感覺車輛行駛無力，這就提醒可能是我們的后處理系統有問題了。
下面對一些常用配件損壞會出現的故障做一說明：
尿素液位傳感器：顯示不準確，有些客戶反應我的發動機也燒尿素，車輛也有力，就是尿素溶液一直顯示，就是這個問題了。
尿素泵：這個是我們無法自己判斷的，要用電腦來看，經常出現的故障碼是p020d，尿素泵壓力過低，這個故障代碼，有可能就是尿素泵損壞了。
尿素噴嘴：噴嘴容易堵塞，但是噴嘴內部電磁閥損壞，或者內部短路的情況也是會有的，會直接觀察到，噴嘴和排氣管接觸時候有冒火花現象。
尿素管路：這些管路容易磨損漏尿素，而且沒辦法*，價格還比較昂貴，大家注意對管路包扎。
保險絲：提醒大家不要把保險絲拔掉。
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