干渣機磨損-科成億電力設備(在線咨詢)-江蘇干渣機

干式排渣機是煤粉爐底渣處理設備，用于對熱渣進行冷卻和輸送。在其前后設置渣井和渣倉等設備，可組成整套干式排渣系統，實現:收集→預*碎→輸送并冷卻→*碎→存儲→定期排泄等整個底渣處理流程。
干式排渣機又叫干式除渣機，江蘇干渣機，簡稱干渣機。經不完全統計 ，截止到2014年02月，我國干渣系統裝機超過540臺套，其中1000mw級56臺，600mw級136臺。300mw級223臺，300mw以下機組132臺。尤其是近幾年我國西北部缺水地區，新建機組多數以干式排渣機為主要除渣設備。其發展歷程如下:
早由日本川崎重工株式會社發明 ，但并未得到實際應用。還有一種美國ucc公司的paxtm干式負壓爐底除渣系統，干式出渣機，也沒有得到推廣。
1987年，意大利magaldi(馬加爾迪，mac)公司研制了網帶干渣機 。2000年后我國開始自主研發網帶干渣機，并做了大量。
2000年，干渣機磷板，原英國克萊德貝爾格曼(現德國)公司研制了鏈板干渣機(drycon) 。
（10） 檢查清掃鏈的回程鏈條是否在托輪的鏈槽內。
（11） 清除本體內所有不屬于本設備的物品。
檢查結果記錄于表 4.1-1
4.1.3 電控檢查
（1） 檢查控制箱是否符合安全要求。
（2） 檢查動力線是否接入。
（3） 檢查各電機的接線是否可靠，電機的轉向是否正確。
（4） 檢查各電氣控制元件是否正常。
（5） 檢查各控制信號的反饋是否正常。
檢查結果記錄于表 4.1-3
鱗斗干渣機輸送鏈采用雙套筒模鍛鏈和一組鱗斗組成，其中高*套筒模鍛鏈*拉強度:h80×200為(2×)380~410kn，h100×300為(2×)480~530kn，根據不同性能等級*拉強度有差別。由于套筒模鍛煉采用鍛造和加工工藝，干渣機磨損，且單鏈條為寬幅雙鏈板結構，保證雙鏈條傳動的同步性，無偏差;年拉伸率(主要是磨損)約0.1~0.5%。折疊優缺點分析套筒模鍛為鏈傳動，不打滑，出力大，磨損小，同步性高，*壽命高，不足是制造工藝復雜且要求較高;鱗斗制造工藝也比較復雜，但作為輸送換熱載體，冷卻效果好，更適合大傾角和細灰輸送。鱗斗干渣機輸送承載也采用簡支軸支撐，比懸臂軸抵*沖擊能力強;干渣機抬頭改向為壓輪與鏈條作用，受力合理，可實現更大角度輸送。自清掃輸送結構，簡化了系統，減少了故障點，降低了費用，且設有同步清掃器，尾部無積灰;不足之處是底板有細灰殘留，目前仍需要改進。
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