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物流離不開科技支撐
現代物流業是以信息技術和供應鏈管理為核心,融合x運輸業、倉儲業、貨代業、流通加工業等一體化發展的復合型服務業,不僅具有促進生產、拉動消費、保持國民經濟平穩增長的作用,而且在推動制造產業結構升級、服務業態模式、加快經濟發展方式轉變等都方面具有積*作用。
2013年上海物流業增長超過gdp增速,保持在10%,占第三產業增加值比重達到20%。
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國際貿易運輸的性質
在國際貿易中,商品的價格包含著商品的運價,商品的運價在商品的價格中占有較大的比重,一般來說,約占10%;在有的商品中,要占到30%~40%。商品的運價也和商品的生產價格一樣,隨著市場供求關系變化而圍繞著價值上下波動。商品的運價隨著商品的物質形態一起進入國際市場中交換,商品運價的變化直接影響到國際貿易商品價格的變化。而國際貨物運輸的主要對象又是國際貿易商品,所以可以說,國際貨物運輸也就是一種國際貿易,只不過它用于交換的不是物質形態的商品,而是一種特殊的商品,即貨物的位移。所謂商品運價,也就是它的交換價格。
由此,我們可以得出這樣一個結論:從貿易的角度來說,國際貨物運輸就是一種無形的國際貿易。
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從霍爾果斯經濟開發區管委會獲悉:目前韓國在華規模大的物流企業*東物流集團與泰雄國際貨物運輸公司近日與霍爾果斯經濟開發區達成合作意向,擬成立合資公司落戶開發區。
在詳細了解霍爾果斯經濟開發區的投資環境、商業資源、硬件設施建設后,*東物流集團與泰雄國際貨物運輸公司計劃設立合資公司,首期注冊資金3000萬元,總投資約2億元,在開發區綜合保稅區建立占地150多畝的物流公司及其配套項目,包含倉儲區、展示區、綠化及其他配套功能區。兩家韓國企業打算構建物流門到門運輸、貨物點到點對接和信息桌到桌交換的運作模式,對外輻射中亞、西亞、南亞乃至歐洲,對內輻射新疆和內地省份。
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國際貨運代理具體的業務范圍包括:
a.出口業務 選擇運輸路線、方式和適當的承運人; 為貨主和選定的承運人之間安排攬貨、訂艙; 包裝、計量
和儲存貨物; 辦理保險;收取貨物并簽發有關單據; 辦理出口結關手續并將貨物交付承運人; 支付運費,收
取正本提單并交給發貨人; 安排貨物轉運; 通知收貨人;記錄貨物滅失情況,協助收貨人向有關責任方索賠。
b.進口業務 報告貨物動態 ; 接收和審核貨運單據,支付運費并提貨; 進口報關,支付有關捐稅和費用; 安
排運輸過程中的存倉;向收貨人交付已結關的貨物; 協助收貨人儲存或分撥貨物。
c.國際貨運代理公司也可作為無船承運人(nvocc)承辦多式聯運業務,即作為合同當事人簽發多式聯運單據,
將各段運輸委托實際承運人執行。
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近日,交通x運輸部等十八個部門參與起草的《關于進一步鼓勵開展多式聯運工作的通知》(簡稱《通知》)經國務x院同意,正式印發實施,首x次從國家層面明確多式聯運戰略定位,開啟了我國多式聯運發展的新征程。當前我國多式聯運發展的現狀如何?如何*z解瓶頸?港口企業如何借機推動轉型升級?記者進行了深入調查。
政策助力 多式聯運迎黃金期
根據《關于進一步鼓勵開展多式聯運工作的通知》,我國將力爭實現2020年多式聯運貨運量比2015年增長1.5倍。屆時,多式聯運運量比重將達到7.25%,比現在提高4.35個百分點。以此推算,可降低社會物流總費用約3.9個百分點,節約成本4350億元左右。到2020年,如果公路中長距離運輸向鐵路轉移10%,交通x運輸行業能源消耗將下降約1000萬噸標準煤,節能減排效益十分顯著。
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自今年6月中國和韓國簽訂自由貿易協定后,越來越多的中國物流企業搶灘韓國市場,分羹中韓自貿紅利。近日中國易商集團(以下簡稱“易商”)及其首爾子公司kendall square logistics properties kslp 宣布,擬聯合荷蘭養老金*公司荷蘭匯盈*公司以下簡稱“荷蘭匯盈” 和加拿大養老基c金投資公司以下簡稱“加拿大養老基c金” 組建一家合資企業。該合資企業將在韓國開發和持有一系列現代物流物業資產,初期承諾股權投資為5億美元,未來投資可達10億美元。
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