柴油發(fā)電機(jī)維修-上柴機(jī)電-柴油發(fā)電機(jī)維修*
上柴機(jī)電設(shè)備工程有限公司以滿足用戶的需求為宗旨,每年定期派出*技師赴康明斯培訓(xùn)部接受*知識(shí)培訓(xùn),柴油發(fā)電機(jī)維修電話,并且不斷優(yōu)化整合各發(fā)電機(jī)配件采購(gòu)渠道,配件均由廠家直接供貨,使能達(dá)擁有一支*的技師隊(duì)伍和備貨齊全的發(fā)電機(jī)配件供應(yīng)中心,為客戶提供*貼心的發(fā)電機(jī)維修服務(wù)。
公司承諾接到客戶故障報(bào)修后,在24小時(shí)內(nèi)作出答復(fù)或派出售后服務(wù)人員,盡快到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),做到用戶不滿意服務(wù)不停止。柴油發(fā)電機(jī)組維修*可*維修*各種品牌柴油發(fā)電機(jī)組,承接各種大中小維修工程,價(jià)格實(shí)惠。
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上柴機(jī)電公司有一批*維修*服務(wù)人員,從事發(fā)電機(jī)維修*10余年,能精修各大品牌發(fā)電機(jī), * ,經(jīng)驗(yàn)豐富,價(jià)格合理,*服務(wù),配件純正且充足,品質(zhì)有保證!值得托付!柴油發(fā)電機(jī)組維修*價(jià)格,提供**檢測(cè)服務(wù),快速、*!
柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)械故障,輕則造成基礎(chǔ)件損壞,重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。通常情況下,柴油機(jī)發(fā)生故障前,其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面會(huì)表現(xiàn)出某種異常跡象,即故障預(yù)兆特征。所以操作人員應(yīng)根據(jù)預(yù)兆的特征迅速做出正確判斷,果斷采取措施,避免事故發(fā)生,下面星光就跟您具體介紹一下。
1、“飛車(chē)”故障預(yù)兆特征:“飛車(chē)”前,柴油機(jī)一般都會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙、燒機(jī)油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。
處理措施:一是關(guān)油門(mén)停止供油,并踏下制動(dòng)器;二是堵塞進(jìn)氣管,切斷空氣的進(jìn)入;三是迅速松開(kāi)高壓油管停止供油;四是車(chē)用柴油機(jī)行走中可用高擋重負(fù)荷(制動(dòng)),使發(fā)動(dòng)機(jī)因扭氣不足而熄火。
2、粘缸故障預(yù)兆特征:粘缸一般在柴油機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生,粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力,水溫表指示超過(guò)100℃,往機(jī)體上滴幾滴冷水,有“嘶嘶”的響聲,并冒白煙,水滴很快蒸發(fā)。
處理措施:怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間或熄火搖轉(zhuǎn)曲軸幫助冷卻,使水溫降至40℃左右,再緩慢加入冷卻水。注意不要立即加冷卻水,否則會(huì)導(dǎo)致機(jī)件因局部溫度突然下降過(guò)快而變形或產(chǎn)生裂紋。
3、搗缸故障預(yù)兆特征:搗缸屬*性較大的機(jī)械故障,除氣門(mén)落缸引起搗缸外,大多是由于連桿螺栓松退引起的,連桿螺栓松退或拉伸后,連桿軸承配合間隙*,這時(shí)在曲軸箱部位可聽(tīng)到“嗒嗒”的敲擊聲,敲擊聲由小變大,后連桿螺栓完全脫落或折斷,柴油發(fā)電機(jī)維修多少錢(qián),連桿及軸承蓋甩出,打*機(jī)體及有關(guān)零件。
處理措施:立即停機(jī)檢修,更換新件。
4、燒瓦故障預(yù)兆特征:柴油機(jī)工作中轉(zhuǎn)速突然降低,負(fù)荷加重,發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,機(jī)油壓力下降,曲軸箱內(nèi)發(fā)生“唧唧”的干摩擦聲。
處理措施:立即停機(jī),拆蓋檢查連桿軸瓦,查明原因,維修更換。
5、斷軸故障預(yù)兆特征:當(dāng)柴油機(jī)曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時(shí),故障征兆尚不明顯,隨著裂紋的擴(kuò)大加重,發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)發(fā)生沉悶的敲擊聲,轉(zhuǎn)速變化時(shí)敲擊聲加重,發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,不久,柴油發(fā)電機(jī)維修,敲擊聲逐漸*,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng),曲軸斷裂,隨即熄火。
柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào):柴油發(fā)電機(jī)維修的*工具是什么?
柴油發(fā)電機(jī)在不斷的使用中難免會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的故障,這樣我們的柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)人員必須進(jìn)行對(duì)機(jī)組故障檢修排除后方可再次投入運(yùn)行。但是技術(shù)人員維修故障時(shí)不得不使用到工具,在柴油發(fā)電機(jī)組故障維修中我們不得不選擇的工具是萬(wàn)用表。由于萬(wàn)用表在機(jī)組維修中的頻率較高,也是機(jī)組維修中的*工具,所以在此柴油發(fā)電機(jī)廠家康姆勒為了讓大家更多更好的使用好萬(wàn)用表,介紹一下萬(wàn)用表的使用方法,柴油發(fā)電機(jī)維修*,讓更多的技術(shù)人員維護(hù)好柴油發(fā)電機(jī)組,使得柴油發(fā)電機(jī)組更多的創(chuàng)造效益。
柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào):柴油發(fā)電機(jī)維修的*工具是什么?
萬(wàn)用表又叫表,是一種使用*其廣泛的具有多種用途和多個(gè)量程的直讀式儀表。一般的萬(wàn)用表可以測(cè)量電阻和直流電壓。目前使用的萬(wàn)用表有指針式和液晶數(shù)字顯示式兩種。下面柴油發(fā)電機(jī)廠家以model500型指針式萬(wàn)用表為例,介紹其使用方法:
(l)使用前須調(diào)整調(diào)零器“s3”,使指針準(zhǔn)確地指示在標(biāo)度尺的零位上。
(2)直流電壓的測(cè)量:將測(cè)試桿的紅、黑兩個(gè)表筆分別插在“ ”和“一”內(nèi),轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)旋鈕“s.”至“v”位置上,開(kāi)關(guān)旋鈕“s2”至所要測(cè)量直流電壓的相應(yīng)量限位置上,再將測(cè)試桿的紅、黑表筆跨接在被測(cè)電路兩端,當(dāng)無(wú)法估計(jì)被測(cè)直流電壓的高低時(shí),應(yīng)將開(kāi)關(guān)旋鈕旋在量程位置上,然后進(jìn)行測(cè)量。若在測(cè)量直流電壓時(shí),指針向相反的方向偏轉(zhuǎn),則只要將紅、黑表筆的位置互換即可。
(3)交流電壓測(cè)量:轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)旋鈕“sl”至“v”位置上,開(kāi)關(guān)旋鈕“s2”至所要測(cè)量交流電壓的相應(yīng)量程位置上,測(cè)量方法與測(cè)量直流電壓基本一致。
(4)電阻測(cè)量:將開(kāi)關(guān)旋鈕“s2”轉(zhuǎn)到“ω”位置上,開(kāi)關(guān)旋鈕“s.”轉(zhuǎn)到“ω”量程內(nèi),對(duì)紅、黑兩表筆進(jìn)行短路,使指針向滿度偏轉(zhuǎn),調(diào)節(jié)電位器“r1使指針指示在歐姆標(biāo)度尺“ω”位置上,然后再用紅、黑兩表筆分開(kāi)測(cè)量被測(cè)電阻。
柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào):柴油發(fā)電機(jī)維修的*工具是什么?
柴油發(fā)電機(jī)維修-上柴機(jī)電-柴油發(fā)電機(jī)維修*由東莞市上柴機(jī)電設(shè)備有限公司提供。東莞市上柴機(jī)電設(shè)備有限公司是一家從事“發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)”的公司。自成立以來(lái),我們堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本,穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的方針,勇于參與市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng),使“上柴,康明斯,卡特,勞斯萊斯,沃爾沃,”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)至上,用戶至上”的原則,使上柴機(jī)電在柴油發(fā)電機(jī)組中贏得了客戶的信任,樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。 特別說(shuō)明:本信息的圖片和資料僅供參考,歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料,謝謝!同時(shí)本公司還是從事東莞靜音發(fā)電機(jī)出租,東莞發(fā)電機(jī)出租,東莞柴油發(fā)電機(jī)出租的服務(wù)商,歡迎來(lái)電咨詢(xún)。