升降路樁-陜西雛鷹網(wǎng)絡-小區(qū)大門口升降路樁

升降柱-交通設(shè)施界新名詞
現(xiàn)代建筑規(guī)劃對車輛出入和控制的要求越來越高，傳統(tǒng)的大門，伸縮門設(shè)備越來越難以滿足用戶的需求：一是*撞擊力不夠大，二是體積大容易影響整體建筑風格。 除了更換傳統(tǒng)的門戶和大門，還可以改善維護場地的安全性，提高場地的整體水平和形象，同時通過其地下規(guī)劃不損害建筑群的整體風格。
近，我們經(jīng)常聽到這樣一個名詞 - 升降柱，是道路保護“勇士”嗎？它有什么特殊的能力嗎？
一、高強度防撞機架
傳統(tǒng)機架由普通鐵桿焊接而成，由于鐵桿較細，全自動升降路樁多少錢，能承受的撞擊力較小，固其成本低廉。而液壓升降柱采用高強度機架，比傳統(tǒng)鐵桿更大更厚實，能有效阻擋撞擊力。
二、鋁軌道滑塊
滑塊是升降柱必不可少的組成部件，很多商家為了追求低成本，往往會忽視這一部分，使用一些劣質(zhì)軌道滑塊。漢馬采用鋁軌道滑塊，長達1m左右，半自動升降路樁，兩側(cè)均采用鋁軌道，其本身較重，能較好的穩(wěn)固于地下，從一定程度上加強受*撞能力。
三、800mm加長柱身
為何很多升降柱柱身600mm，預埋件才800mm甚至更矮？！主要取決于升降柱的柱身。一般而言，柱身漏出地面60公分，另外還有20公分是影藏在下面，一方面加長柱身能阻擋較大的*撞力，另一方面能較好的和鋁軌道及機架結(jié)合。柱身80公分，加上高強度機架，再加上底部排水留有的空間，整個預埋件至少在一米以上，這才是升降柱該有的海拔呀！
全自動液壓升降柱 適用于、、邊防、海關(guān)、車站終點站、機場、別墅、步行街、銀行、收費站、停車場、公園等，可以防止車輛的惡意強行通關(guān)，確保交叉路口的安全和正常秩序。
為什么要安裝升降柱？安裝升降柱的好處在哪？
近年來隨著經(jīng)濟的發(fā)展，車輛越來越多，在人員密集區(qū)如何防范車輛撞擊事件變得頗為重要。一些車輛無論是惡意，還是由于其他原因不受控制，此時人工防護已經(jīng)毫無意義。一旦不能快速有效控制沖撞中的車輛，將會造成巨大的生命財產(chǎn)損失，危害性*強。
早期為了禁止車輛通行，可謂是用上了渾身解數(shù)：有的裝攔車道閘、有的設(shè)置禁停標牌、有的設(shè)立石材路柱、還有的放置石材圓球等；這些方式的阻擋效果各有利弊，在有效攔截防撞和方便隨時開啟讓道通行上始終沒有找到一個合適的平衡點，升降柱之所以會遭到現(xiàn)代大家的期待，必定會有其自身不可代替的優(yōu)勢：
雛鷹升降柱主要用于控制道路車輛的通行，小區(qū)大門口升降路樁，可以與道閘，停車場系統(tǒng)等配套使用，也可以單獨使用，其主要是為敏感區(qū)域防止非允許車輛強行闖入而專門設(shè)計研發(fā)的，具有很高的實用性、可靠性、及安全性。
1，液壓式全自動升降柱：全自動液壓升降柱是采用微型電機與一體化液壓缸裝配而構(gòu)成的一套完整的微型液壓驅(qū)動系統(tǒng)，通過結(jié)構(gòu)件將該系統(tǒng)內(nèi)置于升降柱體內(nèi)，每個升降柱都是一個*單元，的實現(xiàn)了微型機、電、液的一體化。配備緊急釋放系統(tǒng)，遇停電等緊急情況時可人為降下柱體，以開放通道。
2，氣壓式全自動升降柱：空氣作為驅(qū)動介質(zhì)，通過外置氣壓動力單元，驅(qū)動柱體的上升下降。全自動氣動升降柱適合用于開放性較強，護柱數(shù)量較多，升降速度要求較高的項目應用，集中安裝，通過控制箱共用動力單元統(tǒng)一控制，集中體現(xiàn)在廣場應用方式中。
3， 半自動式升降柱：
半自動升降柱，即柱體上升自動，降下人力輔助，無需接電；
上升：轉(zhuǎn)動*，升降路樁，柱體自動升起，升至高度時自動鎖定；
下降：轉(zhuǎn)動*，在柱體頂部施壓，柱體降回地平面，自動鎖定。
4， 可移動式升降柱：
柱體和基座部分分離設(shè)計，待柱體不需要起管制作用時可以收起。
5， 固定柱：
柱體直接與路面固定，主要用于與全自動、半自動配套，固定路樁的高度和直徑不受限制，特殊高度的尺寸都可定制，有平頂式、圓頂式、弧形式等；為了協(xié)調(diào)一致，固定路樁也可以定制與全自動升降柱外形一樣。固定路樁的安裝方式分為預埋式安裝和地面式安裝，根據(jù)場地來確定。
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