汽輪機提效改造廠-宣城汽輪機提效改造-譽特雙節(jié)能

汽輪機改造方案
汽輪機改造方案：改造原有汽輪機的結(jié)構
某化工生產(chǎn)廠擁有一臺c1.5-3.43/ 0.981型的抽凝式汽輪機組，進汽參數(shù)3.43 mpa，435℃，汽輪機提效改造廠，排汽壓力0.008mpa，抽汽壓力0.981mpa。
這一抽凝式汽輪發(fā)電機組通流共有7級，分別分布在抽汽口前后的高低壓段中。其中，有1個壓力級和1個雙列調(diào)節(jié)級分布在抽汽口前的高壓段中，汽輪機提效改造廠家，而抽汽口低壓段中分布有4個壓力級和1個雙列的低壓調(diào)節(jié)級。當該發(fā)電機組的抽汽流量與額定進汽量分別為5.5t/h，12.5 t/h的情況下，其發(fā)電功率達1550kw。
1）若用汽壓力較低，汽輪機提效改造哪家好，改造方案中，可以設置壓力匹配裝置，其驅(qū)動蒸汽為原來的抽汽，從而對汽輪機的排汽進行抽吸。將該抽凝式汽輪發(fā)電機組的末級與隔板摘除，葉輪不動，并去除動葉，經(jīng)過蕞初的計算再隨時配合壓力匹配裝置的熱力計算設計，對氣動熱力進行反復的迭代計算，蕞終將其抽汽量在此基礎上，對高壓段與低壓段各級的工況熱力進行計算。
經(jīng)改造后，排汽勢必會由原有的排汽口排出，從而造成后汽缸的溫度大幅升高，蕞終導致其過大的膨脹，引起后軸承座被上抬，使改造后的汽輪機在運行中的安全性難以保證。因此，在改造過程中，必須采取有效的措施，將后汽缸的溫度控制在合理的范圍內(nèi)。
汽輪機改造公司小編為您介紹：汽輪機檢修的基本內(nèi)容。
1、汽輪機檢修解體檢查徑向軸承和止推軸承，檢查瓦塊烏金完好情況，測量軸瓦各部間隙，調(diào)整瓦背緊力，測量油封間隙、轉(zhuǎn)子竄量，根據(jù)檢查情況進行必要的調(diào)整或更換零部件。
2、檢查軸頸、止推盤完好情況(汽輪機檢修檢查軸頸和止推盤磨損量以及軸頸的圓度、圓柱度、表面粗糙度、止推盤的表面粗糙度和端面跳動等)。
3、檢查清理調(diào)節(jié)閥傳動機構，檢查機構動作情況。
4、清洗并檢查汽缸、各級導葉及噴嘴，做無損探傷檢查以判斷各部件有無缺陷。
5、清洗各級隔板汽封、平衡盤汽封、軸端密封，宣城汽輪機提效改造，測量各部件汽封間隙，修理或更換損壞件。
6、汽輪機檢修檢查下汽缸縱向及橫向的水平度，結(jié)合對汽缸中心與瓦窩中心對中檢查的偏差大
小，對下汽缸做相應的調(diào)整。
7、汽輪機檢修檢查轉(zhuǎn)子在汽缸中的工作位置，測量各通流部位的間隙，視情況做相應調(diào)整。
汽輪機通流改造采用的主要技術如下：
1、*固體顆粒沖蝕設計
高壓噴嘴組為*固態(tài)顆粒沖蝕設計，大葉柵，葉片數(shù)目少，強度大，適合部分進汽。這種大葉柵噴嘴設計還對汽道積垢而可能引起的通流面積的減小不敏感。噴咀組為整體電火花加工，精度要求高。
2、進汽閥門的氣動優(yōu)化
運用自行開發(fā)的*氣動熱力學全三維技術，對進汽閥門進行i氣動熱力特性分析，提高完善的改造和全新設計方案。經(jīng)過優(yōu)化閥門型腔、改進閥碟和閥座，新型閥門與同類老式閥門相比，氣動熱力學性能明顯提高，閥門內(nèi)部流場順暢合理，壓力損失大幅下降，運行平穩(wěn)性及*振動性能明顯改善。
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