供應湖北疏散平臺板

地鐵疏散平臺是指在地鐵區(qū)間隧道內(nèi)設(shè)置的用于疏散乘客的專用通道。疏散平臺的高 度一般與車站站臺的高度一致，一旦發(fā)生事故，可以立即開啟車門阻值乘客從疏散平臺疏 散到就近的車站。地鐵運營過程中，若在隧道內(nèi)發(fā)生事故，可以在列車停穩(wěn)后，乘客通過車 廂門下至疏散平臺，快速離開事發(fā)點，安全抵達車站或安全出入口，從而保證乘客的安 全;若在站臺上發(fā)生事故，乘客則可以通過列車駕駛室的疏散門下至疏散平臺，快速離開。 所以，在地鐵區(qū)間隧道內(nèi)設(shè)置疏散平臺是解決上述問題的有效途徑。
地鐵疏散平臺大部分用的兩種，一種是水泥基疏散平臺，一種是rpc疏散平臺。水泥基地鐵疏散平臺由水泥基復合材料支墩上鋪水泥基復合材料支板組成。在盾構(gòu)區(qū)間鋼彈簧浮置板減震道床段，為減小支墩對鋼彈簧浮置板減震道床減震效果的影響，直接用高強螺栓將支墩錨固在隧道側(cè)壁上，并對螺栓采取相應的防腐處理。支墩不接觸道床。水泥基復合材料疏散平臺具有重量輕、強度高、防火性能好、安裝方便等優(yōu)點。因此它比混凝土疏散平臺應用在盾構(gòu)區(qū)間鋼彈簧浮置板減震道床段更具有優(yōu)勢。