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現代焦爐的結構：
現代焦爐的結構：?（一）、現代焦爐雖有多種爐型，但都有共同的基本要求：?1）焦并長向和高向加熱均勻，加熱水平適當，以減輕化學產品的裂解損失。?2）勞動生產率和設備利用率高。?3）加熱系統阻力小，熱工，能耗低。?4）爐體堅固、嚴密、*慢、爐齡長。?5）?勞動條件好，調節控制方便，環境污染少。?
當前焦化廠焦爐車輛的控制對焦爐生產起著決定因素。但由于焦化廠特殊的、惡劣的工作環境，使得焦爐車輛的自動控制水平一直不高。當前很多企業的車輛控制還處在人工定位，對講機通信的狀況，致使很難對車輛進行精i確定位，不能精i確定位，車輛之間就無法實現自動聯鎖操作。為了解決這一現狀，同時使得焦化廠的發展跟上當前兩化融合的步伐，在深入研究現場、工藝及車輛設備本身后，特開發了本系統。本系統投入后使得車輛能夠精i確定位，車輛之間聯鎖操作，電機車供應，并實現焦爐車輛的智能控制。
1）生產特點焦化廠一般由備煤、煉焦、回收、精ben、焦油、其他化學精制、化驗和修理等車間組成。其中化驗和修理車間為輔助生產車間。備煤車間的任務是為煉焦車間及時供應合乎質量要求的配合煤。煉焦車間是焦化廠的主體車間。煉焦車間的生產流程是：裝煤車從貯煤塔取煤后，運送到已推空的碳化室上部將煤裝入碳化室，煤經高溫干餾變成焦炭，并放出荒煤氣由管道輸往回收車間；用推焦機將焦炭從碳化室推出，經過攔焦車后落入熄焦車內送往熄焦塔熄焦；之后，從熄焦車卸入涼焦臺，蒸發掉多余的水分和進一步降溫，再經輸送帶送往篩焦爐分成各級焦炭。回收車間負責抽吸、冷卻及吸收回收煉焦爐發生的荒煤氣中的各種初級產品。
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