伊斯坦布爾汽配展GF

將噴油泵試驗臺的燃油系統(tǒng)壓力調(diào)整到所需供油壓力后，逐個松開標準噴油器放氣螺釘（約1/2圈），燃油便從溢流管中流出。打開噴油泵試驗臺的供油電機開關(guān)，利用刻度盤上六個孔，用搬杠轉(zhuǎn)動刻度盤而帶動噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)動。
在噴油泵試驗臺上調(diào)整供油始點和供油間隔角度：
調(diào)整供油始點：
將噴油泵的缸柱塞置于下止點，然后按規(guī)定的方向緩慢均勻地用搬杠轉(zhuǎn)動噴油泵試驗臺的刻度盤，同時注意從標準噴油器溢流管口中燃油的流動情況。當(dāng)溢流管口的油剛停止流出時（此時柱塞剛好封閉進油孔）即為缸的供油始點，通過擰轉(zhuǎn)噴油泵挺桿體上的調(diào)節(jié)螺釘或用增減墊片厚度的方法可使噴油泵達到規(guī)定的供油始點位置。這時應(yīng)轉(zhuǎn)動噴油泵試驗臺的指針盤使指針對應(yīng)刻度盤上的一個角度。
調(diào)整供油間隔角度：
在噴油泵試驗臺上確定了噴油泵缸供油始點后，可按發(fā)動機汽缸數(shù)所決定的噴油泵供油順序以缸為基準檢查供油間隔角度。
四缸噴油泵供油間隔為90±0.5°
六缸噴油泵供油間隔為60±0.5°
為了使各缸供油間隔角度符合要求，應(yīng)用調(diào)整缸供油始點的方法依次進行調(diào)整。gf2850613583ene
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